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搬送部の緑色のラッチと凹部を摘まんで、上に持ち上げて搬送路に詰まっている紙幣を取り除きます。
紙幣部で詰まりが起きた際も、硬貨は硬貨出金口に出るので、金額を確認します。 不足している紙幣はドロアから出してお客様へ渡しましょう。
The IAS is obtained in the plane’s airspeed indicator, though altitude and temperature are calculated employing onboard instruments. The position mistake correction issue accounts for versions in the posture with the airspeed sensing system.
紙幣部を戻して、操作パネルの「取消復旧」ボタンを押して釣銭機をリセットします。 再度エラーが表示された場合は、他に詰まっている紙幣があるはずです。もう一度紙幣ユニットを開いて確認しましょう。
RAAS capabilities by supplying audible alerts to substantiate runway identification, and also gives an aural alarm if it detects undue acceleration (indicating an make an effort to take off) although the plane is on any taxiway in lieu of a designated runway.
「▲」「▼」ボタンを押すごとにそれぞれ硬貨の在高が表示されるので確認します。